Timber eHydrofoil: Diseño de hidroaviones eléctricos
La movilidad del futuro será más diversa, más inteligente, más compartida, más limpia y más verde.
Las ciudades deben volver a estar allí para las personas, no para los automóviles, para proteger el medio ambiente.
El equipo de Vincent Callebaut Architectures busca desarrollar un proyecto de I+D de transporte público ecológico.
El uso compartido reemplazará la propiedad de la movilidad en tierra, aire y agua.
Su punto en común será la movilidad resistente y sostenible con arquitectura ergonómica y diseño biomimético utilizando energías renovables:
- Energía solar, biohidrógeno, microalgas verdes.
- Materiales de base biológica (fibra vegetal de residuos agrícolas, madera contralaminada y bambú de ingeniería).
- Materiales reciclados (aluminio reciclado y fibra compuesta).
Transbordador de transporte público que vuela sobre el agua
Para aumentar la velocidad de los barcos y reducir su consumo de combustible, los hidroalas ayudan a evitar la pérdida de velocidad eliminando la fricción y la resistencia de las olas del casco, elevándolo y manteniéndolo en equilibrio.
Fuera del agua, gracias al levantamiento de un conjunto de alas perfiladas y sumergidas llamadas láminas.
Regatas en alta mar, catamaranes deportivos o simplemente barcos de pasajeros interurbanos, los foils están haciendo volar cada vez más embarcaciones.
¿Su diseño descarbonizará el transporte marítimo y fluvial y acelerará su transición ecológica?
El objetivo es ofrecer a los pasajeros una navegación tranquila, sin sacudidas por encima de las olas, y utilizar el equivalente a 0,1 kWh de electricidad por pasajero/km para diseñar barcos más ecológicos que un autobús eléctrico.
Para aliviar la congestión del tráfico en las ciudades costeras y fluviales y al mismo tiempo reducir la huella de carbono de nuestros viajes, el desafío para los arquitectos de hoy es tener éxito en el diseño de hidroaviones eléctricos más racionales.
Pero también barcos que son más virtuosos en su ciclo de vida, en términos de emisiones de gases de efecto invernadero.
Barcos autosuficientes y que producen la energía que necesitan diariamente a través de paneles solares, turbinas eólicas y turbinas mareomotrices.
Timber eHydrofoil consumen menos cuando navegan gracias a cascos y foils hidrodinámicos optimizados.
Embarcaciones diseñadas con materiales biobasados y/o reciclados menos dependientes de combustibles fósiles y diseñadas desde el inicio para que puedan ser completamente deconstruidas y recicladas al final de su ciclo de vida.
