Rolley Scooterson, intuitiva con interfaz de usuario contextual minimalista.

Rolley Scooterson, intuitiva con interfaz de usuario contextual minimalista.

Rolley Scooterson, intuitiva con interfaz de usuario contextual minimalista.

Se requiere una curva de aprendizaje cero para andar en un Rolley Scooterson.

Rolley Scooterson

El scooter es intuitivo incluso para personas que no han aprendido a andar en bicicleta y el conductor solo tiene que recordar la posición de las palancas de freno.

No hay palanca de cambios ni palanca de aceleración: el scooter sabe qué tan rápido debe ir analizando los movimientos del cuerpo.

El usuario primero empuja como si estuviera montando un patinete normal.

Esto pone el scooter en la marcha uno, la segunda patada cambia a la marcha dos, luego el ciclista simplemente se sienta para la marcha tres.

El scooter también se inicia automáticamente cuando el piloto está dentro de un rango activo.

Scooterson, Inc

La interfaz de usuario contextual del tablero minimalista muestra exactamente lo que se necesita en el momento correcto.

Los faros adaptativos automáticos y las luces de estado de ánimo aumentan la visibilidad del conductor en la carretera.

El funcionamiento sin llave y la función antirrobo están integrados para su tranquilidad.

Ionut Predescu

Usando AI, el scooter adapta la configuración de torque para que coincida con los niveles de batería restantes.

Esto permite al ciclista conducir al máximo rendimiento sin agotar la batería antes de llegar al destino.

Ensamblada con polímeros reforzados.

La IA también se utiliza para aumentar la eficiencia energética y la seguridad en función de los patrones de conducción, el perfil del conductor y el terreno circundante.

La ergonomía se probó para encontrar las dimensiones universales perfectas que funcionarían para cualquier altura y medidas corporales para eliminar la necesidad de ajustar el asiento o el manillar.

Para su estructura se utilizaron componentes hechos de aleaciones de magnesio y aleaciones de aluminio de grado aeroespacial.

Es el primer chasis diseñado para un scooter ensamblados en polímero reforzado con carbono / Kevlar.

El cuerpo compuesto es tres veces más liviano que cualquier otro scooter en el mismo factor de forma.

Créditos

  • Empresa: Scooterson, Inc., Estados Unidos.
  • Jefe de equipo: Mihnea de Vries.
  • Diseño: Ionut Predescu.
  • Socio de fabricación: Industria Arsat, Rumania.
  • Jefe de equipo: Andrei Ghinea.
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